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发动机漏油是否符合三包规定的退换车要求呢？杨兆全说明了车主可以退车或换车的法律依据，“《产品质量法》第四十条：售出的产品有下列情形之一的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失：不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的。”

不具名汽车从业人员对《证券日报》记者表示，只要汽车品牌商还在通过代理（比如4S店模式）做业务，就不可避免出现各种状况，这些4S店为了追求利润甚至不顾汽车品牌商的信誉。女车主维权事件如同多米诺骨牌倒下已经引发连锁反应，目前已经有其它4S店购车的车主追究“金融服务费”、“代办费”等附加费用的合理性。有汽车行业分析师表示，此事如果最终由官方认定属于欺诈，则有可能彻底改写中国汽车4S店的盈利模式。

截至2018年8月，车贷行业出借人、借款人数量分别为50.65万人、13.89万人，环比分别下降5.92%、19.96%。可见，整个行业的信心在“暴雷潮”中也的确受到了较大的影响。不过，虽然车贷行业出借人数和借款人数仍然出现下滑，但下降速度低于网贷行业整体水平。截至2018年8月，网贷行业当期出借人、借款人数量分别为300.44万人、596.55万人，环比分别下降15.11%、20.86%。

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责任编辑：张瑶原标题：五年期将满中行将赎回全部境外优先股⊙记者 张琼斯 ○编辑 陈羽中国银行昨日晚间发布公告称，该行拟于10月23日赎回全部境外优先股。公告称，4月29日，中国银行董事会会议审议通过了《关于行使境外优先股赎回权的议案》，并于近日收到银保监会复函，银保监会对该行赎回64.998亿美元（约合399.4亿元人民币）境外优先股无异议。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题：美国投行再度兜售CDO、CDS 新一轮“金融危机”风雨欲来？“美国经济趋于衰退，竟然又让这门生意格外活跃。”一位华尔街对冲基金经理向记者感慨说。他所说的“生意”，是越来越多大型投行正不遗余力地搭建具备高杠杆投资特性的金融衍生品交易平台，向中小投资机构与个人投资者兜售信用违约互换（credit-default swaps）、CDS期权和合成型CDO（synthetic collateralised debt obligations）等金融衍生品。